Rilson tömítés
Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd IS a biztonságos és megbízható biztosítására szentelt Folyadék -tömítő rendszerek üzemeltetése, kínálat Ügyfelek a megfelelő tömítési technológiában megoldások.
Leállít egy szivattyúsort egy rutinellenőrzés céljából, és amikor a vakkarima leszakad, 0,3 mm mély radiális karcolást lát a tömítőfelületen. A karbantartási terv szerint ki kell cserélni a tömítést, de magát a karimát kell megmunkálni vagy cserélni? A petrolkémiai szolgáltatásban használt szivattyúk, kompresszorok és csőrendszerek esetében ez a kérdés minden alkalommal felmerül, amikor a karima felülete kopást mutat. Az ASME PCC-1 elfogadott választ ad: a döntés a hibamélységtől, a tömítés típusától és a kötés nyomásosztályától függ. Ennek a döntésnek a helyes végrehajtása jelenti a különbséget a teljes fordulatot tartó és az indításkor szivárogni kezdődő kötés között.
ASME PCC-1 karima arc sérülése: amit a szabvány mond
Az ASME PCC-1 a vezető útmutatás a csavaros karimás kötések összeszereléséhez, és a karimás felületek elfogadásáról szóló függeléke praktikus küszöbértéket ad a sérülésekhez. A tömítés ülékfelületén lévő karcolások, bemélyedések és gödrök esetén az általánosan elfogadott maximális mélység 1/32 hüvelyk vagy 0,8 mm, feltéve, hogy a hiba nem terjed túl a tömítőfelület szélességén, és nem befolyásolja a megemelt felület síkságát.
Ha a hibamélység 0,8 mm alatt van, és a felületi minőség a tömítéstípusra meghatározott Ra tartományon belül marad, a karima általában elfogadható úgy, ahogy van. Ha a sérülés meghaladja ezt a határt, a karimát megmunkálással vagy fémfelrakással javítani kell, vagy ha a falvastagság vagy a nyomásérték sérül, ki kell cserélni.
Az alábbi táblázat összehasonlítja az ASME PCC-1 elfogadási határát azzal a ponttal, ahol általában javításra van szükség. Ez egy egyszerűsített vizuális segédlet, amely a szabvány küszöbértékén alapul:
A gyakorlatban ez a küszöb nem általános jóváhagyás. A tényleges elfogadhatóság függ az üzemi nyomástól, a tömítés keménységétől és a hiba helyétől a csavar köréhez viszonyítva. Egy sekély karcolás a külső élen ártalmatlan lehet, míg a megemelt felületet keresztező karcolás szivárgási útvonalat hozhat létre.
Hogyan lehet felmérni a peremfelület sérülését a helyszínen
A helyszíni felmérés a legtöbb esetben nem igényel drága ultrahangos vagy profilométeres berendezést. Egy egyenes él és egy hézagmérő ellenőrzi a megemelt felület síkságát, és egy számlapjelző vagy mélységmérő méri a vájat vagy gödör mélységét. Mindig ellenőrizze a teljes kerületet, különösen a csavarlyukak közelében, ahol hajlamos a réskorrózió megindulni.
Az alábbi izometrikus diagram szemlélteti a tipikus hibahelyeket a megemelt homlokkarimán. A piros nyilak azokra a területekre mutatnak, ahol a tömítőfelület a legsérülékenyebb: sugárirányú karcolások, átlós hornyok és lokalizált gödrök.
Ha hibát talál, tisztítsa meg a felületet nem fém kaparóval, és minden javítás előtt ellenőrizze, hogy megmérte-e a mélységet. Használjon golyós hegyű jelölőt a hiba körvonalának nyomon követéséhez, majd fuss át egy mélységmérőt a nyomvonalon a legnagyobb mélységleolvasás megerősítéséhez. Dokumentálja az eredményeket fényképpel és feljegyzéssel a behelyezendő tömítés típusáról.
Az RTJ karimákon használt gyűrűs csatlakozási tömítések különösen érzékenyek a hornyok sérülésére. Egy karcos vagy gödrös horony könnyen olyan szivárgási utat hoz létre, amely szemmel nem látható, ezért az újraszerelés előtt kötelező a horony részletes vizsgálata.
Gyűrűs csuklótömítések A gyűrűs tömítéseket kőolajiparban, valamint fúró- és olajgáz-előállító berendezésekben való használatra fejlesztették ki. Ezek a tömítések alkalmasak a nagy teljesítményű... Termék megtekintése → Elfogadás, javítás vagy csere? Gyakorlati döntési útmutató
A döntés leggyorsabb módja a hibamélység összehasonlítása a 0,8 mm-es küszöbértékkel, és a megemelt felülethez viszonyított helyzet ellenőrzése. Az alábbi táblázat összefoglalja a tipikus műveleteket a közös karimafelületi állapotokhoz.
| Állapot | Tipikus hibamélység | Javasolt intézkedés |
|---|---|---|
| Kisebb karcok a külső szélén | < 0,8 mm | Fogadja el és szerelje be az új tömítést |
| Gouge keresztezi a felemelt arcot | 0,8 mm or less | Elfogadja, ha a felületkezelés Ra-n belül van, ellenkező esetben lap |
| Mély gödör a csavarlyukak közelében | > 0,8 mm | Javítás megmunkálással vagy fémfelrakással |
| Korróziós támadás nagy területen | Változó | Cserélje ki a karimát, ha a falvastagság csökken |
Egy petrolkémiai referenciában 0,8 mm-es karcolási mélységet fogadtak el javítás nélkül, amikor a karimát spirálisan tekercselt tömítéssel használták 150 font nyomásosztályon. Ugyanez a sérülés azonban a 900-as nagynyomású karimán javítást igényelne. A felület elfogadása előtt mindig ellenőrizze a tömítés illeszkedési szélességét és a szervizbesorolást.
Sok karimás kötésnél a spirális tekercses tömítés rugalmas grafit töltőanyaggal kompenzálhatja azokat a kisebb felületi hibákat, amelyek az ASME PCC-1 elfogadási határain belül maradnak.
Spirális seb tömítések Spirális sebtömítések t PTFE töltőanyaggal Termék megtekintése → Részletes információkért arról, hogy a karima felületi minősége és állapota hogyan befolyásolja a spirálisan tekercselt tömítések tömítőképessége , tekintse meg ezt a gyakorlati útmutatót.
A megfelelő tömítés kiválasztása sérült karimafelülethez
Ha a karima felületén kisebb sérülések vannak, amelyek még mindig az ASME PCC-1 elfogadási határain belül vannak, a tömítés típusa közvetlen hatással van a kötés megbízhatóságára. A lágyabb tömítések alkalmazkodhatnak a kis felületi egyenetlenségekhez, míg a fém-fém tömítések csaknem tökéletes felületet igényelnek.
Az alábbi táblázat összehasonlítja a gyakori tömítéstípusok relatív tűréshatárát a karima felületének kisebb sérüléseivel szemben, a tipikus ipari gyakorlat alapján. Minél magasabb a rúd, annál jobban bírja a tömítés a felületi hibákkal szemben.
A kammprofil tömítéseket gyakran akkor írják elő, ha a karima felületén enyhe karcolások vannak, de a síkság még elfogadható. Puha tömítőrétegük alkalmazkodik a kisebb felületi egyenetlenségekhez, miközben a fémmag továbbviszi a csavarterhelést.
Kammprofil tömítések Kammprofil tömítés laza külső gyűrűvel Termék megtekintése → Az általános szervizelésnél, ahol a felületi hibák határokon belül vannak, a spirálisan tekercselt tömítések rugalmas grafit töltőanyaggal jól alkalmazkodnak a felületi egyenetlenségekhez, miközben megőrzik a stabilitást magas hőmérsékleten és nyomáson. Ezzel szemben a gyűrűs csatlakozási tömítések szigorúan nagynyomású, nagy integritású kötésekhez valók, és tiszta, hibamentes hornyra van szükségük.
A karima homlokfelületének sérülésének megelőzése összeszerelés közben
A legtöbb karimafelület sérülése a kezelés és az összeszerelés során keletkezik, nem pedig működés közben. Egy karima betonpadlóra ejtése, sérült tömítés használata vagy egy csavar túlhúzása mind maradandó nyomokat hagyhat maga után. Használjon védőkupakokat a megemelt felületen, tisztítsa meg a csapokat és az anyákat, és mindig használjon kalibrált nyomatékkulcsot. Amikor eltávolítja a régi tömítést, használjon sérülésmentes kaparót, és kerülje a karima felületének kalapálását.
Ha vékony réteg beragadásgátló anyagot viszünk fel a tömítésre és a karimák felületére, az is segíthet megelőzni az ismételt összeszerelés során előforduló pattanást, de a kenőanyagot távol kell tartani a tömítés tömítési területétől. Dokumentálja a felcsavarozási sorrendet és a célnyomatékértékeket a munkalapon, így a következő fordulat egy ismert alapvonallal indul.
Gyakran ismételt kérdések az ASME PCC-1 karimás homlokfelület károsodásával kapcsolatban
Q1. Mi az ASME PCC-1 karima arc sérülése?
A karima felületének sérülése a karcolásokra, kivágásokra, gödrökre vagy korrózióra vonatkozik a tömítés ülékfelületén. Az ASME PCC-1 meghatározza ezeknek a hibáknak az elfogadási határait a mélység és a hely alapján.
Q2. Mekkora a maximális elfogadható karcolási mélység?
Az ASME PCC-1 általában 1/32 hüvelyk (0,8 mm) hibamélységig fogadja el a karcolásokat és bevágásokat, feltéve, hogy a felület síksága és kidolgozása a specifikáción belül marad.
Q3. Javítsam vagy cseréljem ki a sérült karimafelületet?
Ha a hiba mélysége 0,8 mm-en belül van, és nem befolyásolja a tömítés szélességét, fogadja el vagy enyhén takarja le. Ha a hiba mélyebb vagy a megemelt felületen túlnyúlik, javítsa meg megmunkálással vagy cserélje ki.
Q4. Használhatom újra a tömítést a sérült karimán?
Nem. A használt tömítés már megfelelt az előző karimafelületnek, és nem tömít megbízhatóan egy eltérő vagy sérült felületet. Mindig helyezzen be új tömítést minden karimamunka után.
Q5. Mi a különbség az ASME PCC-1 és az ASME B16.5 karima tökéletlenségei között?
Az ASME B16.5 a szabványos karimák mérethatárait fedi le, míg az ASME PCC-1 az összeszerelési gyakorlatokra összpontosít, beleértve a felületi tökéletlenségek elfogadhatóságát a tömítések ülőfelületén.
Q6. Hogyan mérhetem meg a hiba mélységét a karima felületén?
Tisztítsa meg a területet, használjon mélységmérőt vagy mérőórát a karcolási útvonalon, és mérje meg a maximális értéket. Érdes felületek esetén hasonlítsa össze egy kalibrált referencia blokkal.
